Et kjøretøykamera designet rundt reelle kjøreforhold. Carleader utvikler automatisk Day Night CCD-bilkamera for å endre vei- og lysforhold. Automatic Day Night CCD kjøretøykamera med IR-skjæring og 140 graders vidvinkel er plassert rundt en praktisk utfordring innen overvåking av nyttekjøretøy: lysforholdene kan endres kontinuerlig mens et kjøretøy er i drift. Ved å kombinere en CDS-lyssensor, automatisk IR-Cut-svitsjing, motorisert automatisk lukker, 140° vidvinkeldekning og 11 IR-lysdioder, gir Carleaders CL-829AS en mer adaptiv tilnærming til kjøretøykameradesign. CVBS/AHD-alternativene, IP69K-beskyttelsen og huset i aluminiumslegering støtter ytterligere integrering i applikasjoner for lastebil, buss, tilhenger og flåteovervåking.
Når kjøretøykameraer må tilpasse seg skiftende lys
Et kjøretøykamera fungerer ikke alltid under jevn belysning. En lastebil kan forlate en lys utendørs vei og umiddelbart gå inn i en tunnel, gå fra dagslys til nattdrift, eller oppleve sterke endringer i belysningen når den passerer gjennom by- og industriområder. Av denne grunn kan automatisk bildejustering være spesielt nyttig i kommersielle kjøretøykamerasystemer. I stedet for å bruke én fast bildetilstand gjennom dagen, kombinerer Carleader CL-829AS flere automatiske funksjoner for å reagere på endringer i omgivelseslyset. Kameraet integrerer en CDS-sensor, automatisk IR-Cut-system og motorisert automatisk lukker, og skaper en kameraløsning designet rundt endrede driftsforhold for kjøretøyer i den virkelige verden.
CDS-sensor og IR-kutt skaper automatisk dag/natt-bytte
En av hovedtrekkene til dette Automatic Day Night CCD kjøretøykameraet er dets automatiske byttesystem. Den innebygde CDS-lyssensoren oppdager endringer i omgivende lysnivåer, mens IR-Cut-mekanismen bytter kameraet mellom dag- og nattdriftsmodus. Dette hjelper kameraovergangen automatisk i stedet for å kreve at kjøretøyoperatøren eller installatøren manuelt endrer kameramodus. For lastebilkameraer, ryggekameraer og kjøretøyovervåkingskameraer er denne funksjonen spesielt relevant når kjøretøyer kjører kontinuerlig på forskjellige tider på dagen.
Systemet er designet for å reagere på situasjoner som:
Dette gir kameraet en annen plassering enn et grunnleggende kjøretøykamera med faste parametre.
Motorisert automatisk lukker for dynamiske lysforhold
Et annet kjennetegn er den innebygde motoriserte automatiske lukkeren. Mens kjøretøyet er i drift, kan mengden tilgjengelig lys endres raskt. Den motoriserte lukkeren justerer seg automatisk etter de omgivende lysforholdene, og hjelper kameraet med å tilpasse seg når kjøretøyet beveger seg mellom ulike miljøer. For flåteoperatører kan dette være nyttig fordi det samme flåteovervåkingskameraet kan trenge å operere gjennom et helt arbeidsskift i stedet for under en stabil lystilstand.
140° vidvinkel for overvåking av kjøretøy bak og rundt
CL-829AS bruker et 2,8 mm objektiv med en 140° visningsvinkel, noe som gir bred dekning for overvåking av kjøretøy bak og rundt. Et vidvinklet lastebilkamera kan hjelpe til med å dekke et større område bak eller rundt et nyttekjøretøy, noe som gjør kameraet egnet for overvåking bakfra og andre utvendige overvåkingsposisjoner. 140°-konfigurasjonen gir også systemintegratorer et annet alternativ når de designer flerkameraoppsett for lastebiler, busser, tilhengere og andre kommersielle kjøretøy.
11 IR-lysdioder utvider muligheten for nattovervåking
Automatisk dag/natt-bytte støttes av 11 infrarøde lysdioder for nattdrift. Når omgivelsesbelysningen blir lav, kan kameraet bytte til nattmodus og bruke infrarød belysning for å støtte overvåking. Den spesifiserte minimumsbelysningen er 0,1 LUX, noe som gjør kameraet egnet for bruksområder der kjøretøyovervåking fortsetter etter mørkets frembrudd. Denne kombinasjonen av CCD-bildebehandling, IR-Cut-svitsjing og infrarøde lysdioder posisjonerer produktet som et praktisk Day Night Vehicle Camera for kommersiell transport og flåteovervåking.
AHD- og CVBS-alternativer for forskjellige kjøretøyvideosystemer
Kompatibilitet er en annen vurdering når du bytter ut eller oppgraderer et kjøretøykamera.
CL-829AS støtter CVBS, AHD720P og AHD1080P videokonfigurasjoner, slik at den riktige versjonen kan velges i henhold til det eksisterende monitor-, DVR- eller MDVR-systemet.
For flåteintegratorer betyr dette at kommersiell kjøretøykamera kan integreres i forskjellige generasjoner av kjøretøyvideosystemer i stedet for å være begrenset til ett signalformat.
Kameraet støtter også PAL/NTSC og speil/ikke-speilbildekonfigurasjoner, noe som gir ekstra fleksibilitet for forskjellige kjøretøyinstallasjoner.
Bygget for utvendig nyttekjøretøy
Et kjøretøymontert kamera må håndtere betydelig tøffere forhold enn et standard innendørs overvåkingskamera.
CL-829AS bruker et aluminiumslegeringshus og en IP69K vanntett vurdering, noe som gjør den egnet for utvendig kjøretøyinstallasjon og krevende kommersielle transportmiljøer.
Driftstemperaturen er spesifisert til -20°C til +75°C med RH95% maksimum, mens lagringstemperaturområdet er -30°C til +85°C.
Dette gjør kameraet egnet for bruksområder som involverer lastebiler, busser, tilhengere og andre kjøretøy utsatt for utendørs forhold.
Fra ryggekamera til flåteovervåkingskamera
Selv om produktet kan brukes som et automatisk ryggekamera, er dets bruk ikke begrenset til en enkelt kjøretøyposisjon.
I henhold til produktapplikasjonsinformasjonen kan kameraet brukes til:
Den kan også integreres med kompatible MDVR- og DVR-systemer, slik at den kan bli en del av en kjøretøyovervåkingsløsning med flere kameraer.
For eksempel kan et flåtekjøretøy kombinere et frontvendt kamera, sidekameraer, ryggekamera og ekstra overvåkingskanaler gjennom en MDVR-plattform, mens CL-829AS gir en dedikert vidvinkelovervåkingsvisning.