vanntett kjøretøy med delt skjerm AHD-skjerm Manufacturers

Carleader 3 Channel AI Dash Cam med ADAS og DSM forbedrer kjøretøyets sikkerhet med sin banebrytende 3Ch HD-opptak, AI-drevne funksjoner og robust tilkobling. Dette dashkameraet er konstruert for profesjonell flåtehåndtering, kommersiell transport og ridehiling eller taxi, og sikrer omfattende dekning, intelligente varsler og urokkelig pålitelighet.

Hva er forskjellen mellom sikkerhetskopikamera og ryggekamera? Selv om backup-kameraer og ryggekameraer ofte brukes om hverandre som overvåkingskameraer på kjøretøy, kan det være subtile forskjeller mellom de to.

Carleader introduserer 10,1 tommers berøringsskjerm DVR-opptaksmonitor for avansert overvåking av kommersielle kjøretøy, en integrert overvåkingsløsning designet for lastebiler, busser og nyttekjøretøy. Med en stor HD-berøringsskjerm, 4-kanals AHD-kamerainngang og 1080P DVR-opptak gir denne skjermen sjåfører og flåteoperatører forbedret synlighet og pålitelig videoadministrasjon.

11.-14. april 2024-Carleader, en global ledende leverandør av CCTV-sikkerhetsløsninger i bilen, utstilt på Global Sources Electronics i Hong Kong fra 11. til 14. april, og bringer en rekke nye AI Smart Vehicle Safety Solutions og magnetisk solcelledrevet oppladbart batteri WiFi Wireless RV-backup-kamera.

Carleader 7-tommers 360 AVM-system med AI blindsonedeteksjon og 1080P-kameraer er designet for å gi surround-view-overvåking og AI-assisterte sikkerhetsadvarsler for nyttekjøretøyer. Utstyrt med fire 1080P vidvinkelkameraer, 210° kameravisningsvinkler og en 7-tommers 1024×600-skjerm, støtter systemet 360-graders blindsonedeteksjon for kjøretøy med fotgjenger- og kjøretøygjenkjenning. Dens tre-i-ett-varslingsfunksjon kombinerer kamerabilder på skjermen, en BSD LED-indikator og intelligente stemmevarsler. SD-kortopptak på opptil 1TB og DC 12V–36V strøminngang gjør den egnet for ulike bruksområder for nyttekjøretøy.

Med akselerasjonen av bilelektrifiseringsprosessen og den kontinuerlige forbedringen av automatisk kjørefunksjon, er det flere og flere elektroniske komponenter i biler. Mange elektroniske enheter møter stadig flere utfordringer i effektiv informasjonsutveksling. For eksempel krever forbedringen av den automatiske kjørefunksjonen flere kjøretøysensorer, og punkt-til-punkt kommunikasjon av girkassen kan ikke oppfylle kravene, så avansert bussteknologi må tas i bruk. Spesielt med populariteten og bruken av bilkameraer i automatisk kjøring og standardkonfigurasjonen av høyoppløselige store skjermer i biler, har etterspørselen etter stabile og pålitelige videoforbindelser med høy oppløsning økt dramatisk.