Med populariteten til bilkameraer og store skjermer, hvordan kan vi lede oppgraderingen av videoteknologi gjennom innovative bussforbindelser? CL-S760TM-AW/DW gir deg svaret.
2022-10-31
Med populariteten til bilkameraer og store skjermer, hvordan kan vi lede oppgraderingen av videoteknologi gjennom innovative bussforbindelser?
Med akselerasjonen av bilelektrifiseringsprosessen og den kontinuerlige forbedringen av automatisk kjørefunksjon, er det flere og flere elektroniske komponenter i biler. Mange elektroniske enheter møter stadig flere utfordringer i effektiv informasjonsutveksling. For eksempel krever forbedringen av den automatiske kjørefunksjonen flere kjøretøysensorer, og punkt-til-punkt kommunikasjon av girkassen kan ikke oppfylle kravene, så avansert bussteknologi må tas i bruk. Spesielt med populariteten og bruken av bilkameraer i automatisk kjøring og standardkonfigurasjonen av høyoppløselige store skjermer i biler, har etterspørselen etter stabile og pålitelige videoforbindelser med høy oppløsning økt dramatisk.
Den tradisjonelle kjøretøybussen realiserer kommunikasjonsnettverkets sammenkobling av kjøretøyutstyr eller kjøretøyinstrumenter på bunnen av kjøretøynettverket. Fire kjøretøybusser okkuperer hovedstrømmen, hovedsakelig inkludert boksbuss, LIN-buss, FlexRay-buss og de fleste busser. Disse bussene, som har vært på markedet i mer enn ti år, står imidlertid overfor noen mangler når det gjelder nye funksjoner i bilvideoapplikasjoner. Blant dem er kommunikasjonsforbindelsen til kameraet en av vanskelighetene ved applikasjonen. Bilkamera er en av nøkkelsensorene for å fremme utviklingen av autonome kjøretøy. Med kontinuerlig bruk av nye applikasjoner øker også antallet bilkameraer raskt. I tillegg, ettersom bruken av kameraer har skiftet fra high-end biler med lav eierandel til et større mainstream bilmarked, øker også bruksraten for kameraer.
Etter hvert som antallet kameraer øker, øker også kravet om høyere oppløsning. Bilprodusenter må sørge for at nye modeller bruker nye skjermteknologier slik at skjermsystemene deres forblir gamle så lenge som mulig. Bilprodusenter fortsetter å forbedre størrelsen og oppløsningen på skjermer ombord. For å vise kamerabilder på disse større skjermene med høyere oppløsning, krever de et kamera med høyere oppløsning. Bruk av eksisterende standard oppløsningskameraer vil resultere i en svært dårlig brukeropplevelse. For å gi en bedre kundeopplevelse, må de bruke høyoppløselige kameraer. Å legge til disse kameraene krever ekstra kostnader - ikke bare øker antallet sensorer og kostnadene ved bildebehandling, men overfører også videodata fra kameraet til prosesseringsenheten gjennom kjøretøyselen.
Det ser ut til at det trengs flere kabler for tilkobling av kameraer ombord. Men med tanke på at kostnadene for kjøretøysele bare er tredjeplassen blant kjøretøykomponenter, motor og chassis, rangerer vekten den tredje i utvalget av kabler og kontakter i Kina. Med den kontinuerlige økningen av disse selene i bilen, er det flere og flere problemer i bilproduksjonslinjen, og eventuelle ytterligere produksjonstrinn vil øke kostnadene ytterligere. I tillegg, med populariteten til elektriske kjøretøy, vil den ekstra vekten til selen direkte påvirke kjøretøyets kjørelengde.
Carleader har produsert et trådløst bilkameraovervåkingssystem CL-S760TM-AW / DW, som inkluderer en 7-tommers høyoppløselig LCD-skjerm og et flerkanalskamera, som kan kobles til digitalt trådløst eller analogt trådløst.Den trenger bare å kobles til strømforsyningen uten ledninger, og kan brukes på ulike kjøretøy gjennom enkel installasjon, noe som kan løse dette problemet godt.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy