Nytt AHD-sidekamera for kommersielle kjøretøy gir 140 graders vidvinkeldekning

Kommersiell kjøretøysikkerhet beveger seg utover sikten foran og bak. I mange år har kjøretøykamerasystemer hovedsakelig fokusert på front- og bakvisning. Men etter hvert som nyttekjøretøyer blir større og flåteoperatører legger større vekt på blindsoner og omkringliggende sikt, har sidevisningsdekning blitt en stadig viktigere del av kjøretøyovervåking. Nyere bransjeanalyser viser at blindsone-deteksjon fortsatt er en viktig applikasjon for sidekamerasystemer, mens mellomstore og tunge nyttekjøretøyer er blant områdene som ser sterk bruk. Flåtekamerasystemer blir også i økende grad konfigurert rundt de spesifikke siktkravene til forskjellige kjøretøytyper i stedet for å stole på et enkelt forovervendt kamera. Dette skiftet skaper etterspørsel etterAHD-sidekamera for kommersielle kjøretøy gir 140 graders vidvinkeldekningsom kan integreres i eksisterende lastebilkamerasystemer, utstyr for flåteovervåking og kjøretøyløsninger med flere kameraer.

Carleader legger til et 140° sidekamera til kjøretøyets kameraportefølje

Som svar på denne applikasjonstrenden tilbyr Carleader sidekameraet for kommersielle kjøretøy for lastebiler, varebiler og busser med 140 graders vidvinkel, modell CL-906. I stedet for å være utformet som en frittstående overvåkingsenhet, er kameraet ment å bli en annen visuell kanal i et større kjøretøykamerasystem. Den kan fungere sammen med frontkameraer, ryggekameraer, sidespeilkameraer, monitorer og DVR/MDVR-utstyr for å gi tilleggsinformasjon rundt kjøretøyet. Dette gjør produktet relevant for kjøretøyprodusenter, leverandører av flåteløsninger, distributører og systemintegratorer som ønsker å utvide sidesynlighet uten å redesigne et helt kamerasystem.

140° dekningsmål Et av de viktigste områdene rundt en lastebil

Siden av et nyttekjøretøy kan by på en annen siktutfordring forfra eller bak. En lastebil kan ha en lang karosseri, mens busser og leveringskjøretøyer også kan skape betydelige områder ved siden av kjøretøyet. CL-906 bruker et 2,0 mm objektiv og 140° visningsvinkel for å gi bred sidedekning. Dette gjør den egnet for bruksområder som sidekamera for lastebiler, sidekamera for kjøretøy, sidekamera for kommersielle kjøretøy og blindsonekamerasystemer for lastebiler. I stedet for å be ett kamera om å dekke alle retninger, kan systemdesignere plassere dedikerte kameraer der ekstra synlighet er nødvendig.

Fra individuelle kameraer til komplette kamerasystemer

Utviklingen av kamerasystemer for kommersielle kjøretøy går også mot flerkamerakonfigurasjoner. Et typisk flåtekjøretøy kan kreve forskjellige kameraposisjoner for forskjellige oppgaver: Frontkamera → Sidekamera → Ryggekamera → Speilkamera → Skjerm/DVR. CL-906 kan tjene som sidevisningskomponent i denne typen arkitektur. For en lastebilflåte, for eksempel, kan sidekameraer legges sammen med front- og bakkameraer. For busser og busser kan ekstra sidedekning innlemmes i det eksisterende overvåkingssystemet. Varebiler kan også bruke sidekameraer der kjøretøyets karosseri skaper områder som er vanskelige å observere direkte. Denne modulære tilnærmingen lar distributører og installatører konfigurere et lastebilkamerasystem, flåtekamerasystem eller overvåkingssystem for kommersielle kjøretøy i henhold til kjøretøyet i stedet for å bruke nøyaktig samme kameraoppsett for hvert prosjekt.

AHD-kompatibilitet støtter eksisterende kjøretøykamerainfrastruktur

Et annet hensyn for nyttekjøretøyprosjekter er kompatibilitet med eksisterende utstyr. CL-906 støtter CVBS, AHD720P og AHD1080P videoalternativer, slik at den kan matches med forskjellige kjøretøymonitorer, DVR-er og MDVR-systemer. Dette gir systemintegratorer mer fleksibilitet når de oppgraderer en eksisterende kjøretøykamerainstallasjon eller utvikler et nytt flåteovervåkingsprosjekt. For flåter som allerede bruker AHD-utstyr, kan et AHD-kjøretøyskamera legges til uten å nødvendigvis erstatte hele skjerm- og opptaksarkitekturen.

Sideovervåking er ikke begrenset til dagtid

Kommersielle kjøretøy opererer på forskjellige tidsplaner, inkludert leveringer tidlig om morgenen, kveldstransport og nattlogistikk. Av denne grunn kombinerer CL-906 0,5 LUX minimumsbelysning med 5 lysdioder og automatisk IR-kuttet dag/natt-veksling. Målet er å gi en ekstra sidevisningskanal når omgivelseslyset blir begrenset. Dette gjør kameraet egnet for bruksområder som spenner fra logistikk- og leveringsflåter til busser, lastebiler og utendørs arbeidskjøretøyer.

IP69K-beskyttelse for virkeligheten ved drift av nyttekjøretøy

I motsetning til kameraer som er installert inne i personbiler, er utvendige nyttekjøretøykameraer utsatt for regn, veisprut, støv og hyppig bilvask. CL-906 har en IP69K vanntett klassifisering og et driftstemperaturområde på -20°C til +75°C, og støtter utvendige kjøretøyapplikasjoner i krevende miljøer. Dette er spesielt relevant for lastebilkameraer, flåtekameraer og kommersielle kjøretøykameraer, der utstyr kan forbli utsatt under daglig flåteoperasjoner.

Designet for ulike kjøretøytyper

Carleaders nye sidevisningskamera for kommersielle kjøretøy er designet rundt en rekke kommersielle transportapplikasjoner i stedet for ett spesifikt kjøretøy. 

• Lastebiler og tunge nyttekjøretøyer

Ekstra sidesynlighet for lastebilkamera og blindsoneovervåkingssystemer.

• Varebiler for levering

Sidevisningsdekning for logistikk og lastbiler.

• Busser og busser

Ekstra kamerakanaler for passasjertransportsystemer med flere kameraer.

• Flåte kjøretøy

Integrasjon med front-, bak- og andre kameraer som en del av et flåteovervåkingssystem.

• Anleggs- og arbeidskjøretøy

Utvendig vidvinkelovervåking der kjøretøyets omgivelser må observeres. Kameraet støtter speil- og ikke-speilbildealternativer, mens DC12V er standard og 24V er tilgjengelig som ekstrautstyr. En valgfri innebygd mikrofon er også tilgjengelig for prosjekter som krever lydopptak.

Et praktisk skritt mot mer komplett sikt for nyttekjøretøy

Utviklingen av kamerasystemer for kommersielle kjøretøy er i økende grad fokusert på dekning i stedet for bare å legge til flere kameraer. Et frontkamera gir sikt fremover, et bakkamera dekker kjøretøyets bakre område, mens sidekameraer adresserer sideområdene mellom dem. Carleaders CL-906 140° vidvinkelkamera for kommersielle kjøretøy er designet for å fylle dette kravet om synlighet fra siden og integreres i bredere kjøretøykamera-, lastebilkamera- og flåtekamerasystemer. For distributører, installatører og leverandører av flåteløsninger gir dette enda et kameraalternativ for å bygge kjøretøyovervåkingskonfigurasjoner rundt de faktiske dimensjonene og driftsforholdene til lastebiler, varebiler og busser.